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Bootvermietung Amsterdam
Die Kanäle von Amsterdam sind eine der populärsten touristischen Attraktionen von der Niederlande. Möglicherweise ein wenig prätentiös wird Amsterdam auch das Venedig des Nordens genannt. Jedoch gibt es auch einen weniger intensiven erforschten Gebiet, das von die Oranjeschleusenen bis auf den Hafen von IJmuiden läuft.
Eine Boottour durch die äusseren Wassergebiete von Amsterdam führt Sie entlang Lagerhäuser, Kräne, Brücken, moderne Architektur von Wohn- und Arbeitlokationen bis einschliesslich einem ultramodernen Behälteranschluss. Themen dieser Reise sind die Oranjeschleusen, das östliche Hafengebiet, das östliche Geschäftskai, Jan Schaeferbrücke, Nemo und das Seemuseum.
Sail Amsterdam 2005
Unter dem Namen The Seven Cities of SAIL 2005 werden viele maritieme Veranstaltungen organisiert wobei Sail Amsterdam 2005 die zentrale Veranstaltung sein wird. The Seven Cities bezieht sich auf das Segelprogramm das an sieben Städte entlang führt. Das Segelprogramm:
| Portsmouth (GB) |
23.06.2005 - 27.06.2005 |
| Waterford (EIR) |
07.07.2005 - 10.07.2005 |
| Cherbourg (F) |
15.07.2005 - 18.07.2005 |
| Zeebrugge (B) |
23.07.2005 – 26.07.2005 |
| Frederikstad (S) |
03.08.2005 – 06.08.2005 |
| Bremerhaven (D) |
10.08.2005 - 14.08.2005 |
| Amsterdam (NL) |
17.08.2005 – 21.08.2005 |
Oranjeschleusen
Der Plan um eine Kanal von Amsterdam zu IJmuiden herzustellen wurde in erster Linie begriffen, um der Hafen der Stadt zu retten. Bis dann, waren die Hafen schwierig zu erreichen gewesen und waren sie nicht entworfen grosse Schiffe zu erledigen. Ausserdem waren die Seeannäherungen schlecht. Teil von diesem Plan war das Schliessen des IJ, damit es nicht mehr eine Einfahrt zum Zuiderzee geben würde.
Zu diesem Zweck, obgleich sie nicht ein Teil des ursprünglichen Planes gewesen waren, wurden auch Schleusen gebaut. In 1870 wurde der erste Stein geliegt und in 1872 führte das erste Schiff durch diese Schleusen, die Oranjeschleusen. Vier Jahre später, am anderen Ende des Nordseekanals waren die Nordseeschleusen fertig. Es gibt eine grosse Aussicht auf die Hafen von der Oranjeschleusen!.
Das östliche Hafengebiet
Das östliche Hafengebiet (Oostelijk Havengebied), besteht aus künstlichen Halbinseln, die zwischen 1874 und 1927 gebaut wurden, weil das Hafen von Amsterdam ausgebreitet wurde. Handelswaren wurden in grosse Dampfschiffe übermittelt und mit der hohen Kräne wurden sie in die Lager und in die Hallen auf den Inseln geleert. Teils als Folge der Verschiebung der Hafentätigkeiten zum westlichen Hafengebiet, in den Siebzigern wurde das östliche Hafengebiet neu entwickelt. Es wurde entschieden, dass die Hafenbassins offen gehalten werden sollten und dass die Form der Halbinseln als Ausgangspunkt genommen werden sollte. Die Ansicht des Wassers spielte eine entscheidende Rolle in dieser Angelegenheit. In der Organisation des allgemeinen Raumes, ist eine Verbindung mit dem ehemaligen Character des Gebietes gesucht worden.
Jan Schaeferbrücke
Diese Brücke wurde von Architekt Tonne Venhoeven entworfen und wurde 2001 gebaut. Die Brücke überspannt den Zweihundert Meter breiten IJ Hafen. Vom Kopf von Java schneidet sie durch das Lagerhaus Willem de Zwijger auf das Östliche Geschäftskai in der Richting vom Stadtzentrum Amsterdams.
 Nemo
Nemo (Wissenschaftszentrum) ist im Herzen von Oosterdok aufgestellt und wurde von dem Architekt Renzo Piano in 1997 entworfen. Die Form des Gebäudes erinnert an einem Schiff. Piano nahm die Ansicht, dass das Gebäude vor allem ein Teil des Hafens und nicht von der Stadt sein sollte. Laut Piano steht das Gebäude nicht, aber schwimmt es eher auf den Eingang des IJ-Tunnels. Das gebogene Volumen ist mit oxidierten kupfernen Blättern plattiert worden.
 Seemuseum
Das Gebäude, das wir kennen, wie das Scheepvaartmuseum (Seemuseum) ist vom Architekten Daniel Stalpaert entworfen worden und war für die Admiralität von Amsterdam bestimmt. Die holländische Republik hatte fünf Admiralitäten, die Schutz am Meer für Handelsflotte und der Umgebung der Republik zur Verfügung stellten. Zu diesem Zweck musste die Kriegflotte mit Versorgungsmaterialien versehen werden, die im Lager gespeichert wurden.
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